Rückblickend auf das letzte Jahrzehnt hat die globale Fahrzeugindustrie mit neuen Energien beispiellose große Veränderungen in der Marktlandschaft, den Verbraucherpräferenzen, den technologischen Wegen und den Lieferkettensystemen erlebt. Laut Statistik sind die weltweiten Pkw-Verkäufe mit neuer Energie in den letzten vier Jahren mit einer jährlichen durchschnittlichen Wachstumsrate von über 60 % gewachsen. Im ersten Halbjahr 2024 beliefen sich die Produktion und der Verkauf von New-Energy-Fahrzeugen in China auf 4,929 Millionen bzw. 4,944 Millionen Einheiten, was einem Anstieg von 30,1 % bzw. 32 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Darüber hinaus erreichte der Marktanteil von Fahrzeugen mit neuer Energie 35,2 %, was die zunehmende Bedeutung von Fahrzeugen mit neuer Energie im gesamten Automobilmarkt unterstreicht.

Fahrzeuge mit neuer Energie sind zu einem Trend der Ära geworden, der nicht nur den rasanten Aufstieg neuer Automobilhersteller vorantreibt, sondern auch mehr neue Akteure in der Lieferkette für den Markteintritt anzieht. Unter ihnen erfreuen sich die Bereiche Automobilaluminium, Festkörperbatterien und autonomes Fahren zunehmender Beliebtheit. In der heutigen Zeit, in der die Beschleunigung der Bildung neuer hochwertiger Produktivkräfte das Hauptthema ist, schlägt die nachgelagerte Lieferkette ein neues Kapitel für die schnelle Entwicklung globaler neuer Energiefahrzeuge auf.

Die Verbreitung neuer Energiefahrzeuge nimmt allmählich zu und es haben sich nach und nach führende Automobilhersteller gebildet.

Die Automobilindustrie entwickelt sich rasant in Richtung Elektrifizierung, Intelligenz und Ökologisierung, was weltweit zu einem gemeinsamen Konsens zur Bekämpfung des Klimawandels und zur Förderung eines kohlenstoffarmen Wirtschaftswachstums geworden ist. Im Wind der Politik ist das Wachstum von Fahrzeugen mit neuer Energie zu einem unaufhaltsamen Trend geworden, und die Transformation und Modernisierung der Branche wurde beschleunigt. Der Markt für neue Energiefahrzeuge in China hat sich entwickelt. Dennoch sind im Laufe der Jahre der Branchenakkumulation und Marktverfeinerung inländische Unternehmen wie CATL, Shuanglin Stock, Duoli Technology und Suzhou Lilaizhi Manufacturing entstanden, hervorragende Unternehmen, die stetige Fortschritte gemacht haben Bleiben Sie auf dem Boden und konzentrieren Sie sich auf die kommerzielle Logik und die umfassende Stärke der Industriekette. Sie haben sich bemüht, mit der Branche gleichzuziehen und neuen Energiefahrzeugen Glanz zu verleihen.

Unter ihnen liegt CATL als Branchenführer im Bereich Leistungsbatterien mit einem klaren Vorteil an erster Stelle bei den weltweiten und chinesischen Marktanteilen. Das von CATL übernommene Geschäftsmodell BMS (Batteriemanagementsystem) + PACK ist zum Hauptgeschäftsmodell führender Unternehmen der Branche geworden. Derzeit ist der inländische BMS-Markt relativ konzentriert, es gibt viele Drittanbieter, und OEMs und Batteriehersteller beschleunigen ihr Layout. Es wird erwartet, dass CATL sich im künftigen Branchenwettbewerb von der Konkurrenz abheben und aufgrund seines Früheintrittsvorteils einen größeren Marktanteil erobern wird.

Im Bereich Autositzteile begann Shuanglin Stock als etabliertes Unternehmen im Jahr 2000 mit der Entwicklung eines eigenen Sitzhöhentreibers, und sein technologischer Durchbruch hat bei vielen Leistungsindikatoren mit internationalen Akteuren gleichgezogen. Die Sitzverstellung, der Nivellierungsmotor und der Rückenlehnenwinkelmotor haben bereits Bestellungen von relevanten Kunden erhalten, und es wird erwartet, dass seine Leistung im Zuge der Expansion der Automobilindustrie weiterhin verbessert wird.

Auto-Stanz- und Schneidteile sind unverzichtbare Schlüsselkomponenten im gesamten Fahrzeugherstellungsprozess. Nach Jahren des Branchenwechsels hat sich die Wettbewerbslandschaft allmählich stabilisiert. Duoli Technology verfügt als eines der vielen Unternehmen für hochwertige Auto-Stanzteile über starke Kompetenzen in der Formenkonstruktion und -entwicklung sowie in der Automatisierungsproduktion und kann die Entwicklungsanforderungen von OEMs in verschiedenen Phasen erfüllen. In den letzten Jahren hat Duoli Technology vom Fahrzeugzyklus sowohl auf inländischen als auch auf ausländischen Märkten profitiert, und der Weg „Stanzformen + Stanzteile“ war weit verbreitet. Seine Stahl- und Aluminiumschneidprodukte machten zunächst 85,67 % seines Hauptgeschäftsumsatzes aus Hälfte des Jahres 2023, und das Wachstumspotenzial seines Geschäfts hängt eng mit den Entwicklungsaussichten von Automobilaluminium zusammen. Im Jahr 2022 kaufte und verkaufte das Unternehmen rund 50.000 Tonnen Aluminium für Automobilkarosserien, was 15,20 % der chinesischen Aluminiumlieferungen für Automobilkarosserien ausmacht. Es wird erwartet, dass sein Marktanteil mit den Mainstream-Trends Leichtbau, neue Energie usw. stetig wächst.

Insgesamt wird erwartet, dass die Marktnachfrage nach hochwertigen Autoteilelieferanten vor dem Hintergrund der rasch steigenden Verbreitung neuer Energiefahrzeuge weiter zunehmen wird. Gleichzeitig wird von chinesischen Autoteileherstellern erwartet, dass sie ihre Kostenvorteile, fortschrittlichen Fertigungskapazitäten, schnellen Reaktionszeiten und synchronisierten F&E-Fähigkeiten nutzen, um den globalen Marktanteil der Chinesen weiter zu steigern, da Intelligenz und Leichtbau zu den Hauptentwicklungsrichtungen der Automobilhersteller werden Fahrzeuge mit neuer Energie.